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LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī) 

     LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是一種與CD 1 ，MD 1 型電動(dòng)葫蘆配套使用的有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。其適用起重量為0.5-10t，跨度為3-16m，起升高度6-30m，工作級(jí)別A 3 -A 4 ，工作環(huán)境溫度為-20℃-+40℃范圍內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造裝配，倉庫，室外包廂式單梁起重機(jī)供應(yīng)價(jià)，車間等場(chǎng)所。

單梁起重機(jī)的車輪選型重要嗎

     單梁起重機(jī)的車輪組主要用來承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。  

       單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。    

     車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，室外包廂式單梁起重機(jī)，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，求購室外包廂式單梁起重機(jī)，加之，石墨有潤滑作用，室外包廂式單梁起重機(jī)廠家，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。  

      單梁起重機(jī)廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點(diǎn)，一是接觸強(qiáng)度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點(diǎn)能不能滿足使用要求。

 

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